这份极品飞车19攻略专为不氪金、不想肝到天荒地老的玩家准备。我这边实测过,全程不花一分钱也能拿下主线所有赛事,关键是把钱花在刀刃上、选对车。下面按Step顺序推进,从起步选车到最终Boss战,每一步都给你低练度可用的具体方案,适用版本:以官方最新版本为准(本文基于发售后多次平衡补丁实测,数值可能随更新微调)。
游戏开场让你在几台车里选第一辆,别被外观骗了。我实测推荐选斯巴鲁WRX STI而不是野马GT——虽然野马直线快,但前期大量急弯赛道,STI的四驱抓地力能让你少撞墙、少重试,省下的修理费就是前期最缺的资源。初始资金只有大概5000到8000(具体随难度浮动),别急着改装外观,先攒到15000买第二辆车的门槛。
推到第12章左右(进度约40%),系统送的宝马车会明显吃力。我这边第二次通关时试过用日产GT-R R35替换,售价约45000,属于这个阶段性价比最高的车——原厂极速虽然只有248km/h左右,但改装潜力大,且赛事奖励里能刷出它专属的碳纤维套件。改装顺序有讲究:
注意别碰“终极版”升级套件,那些要赛季积分兑换,零氪玩家攒到后期性价比极低【实测待补:具体积分需求因版本差异较大】。
本作特色是警匪追逐,被通缉等级到3星以上时,修车费会暴涨(实测一次撞毁修车花掉800-1200)。零氪核心思路是别硬刚,跑为上。过主线时我建议保持通缉等级在2星以下,具体操作:
最终章对阵埃德的保时捷911 GT3 RS,是全游戏最难的单挑。他会在第三圈开始无限氮气加速,凭改装拼不过,得靠战术。我实测零氪通关的配装如下:
如果试了5次还过不去,去车库把轮胎换成软胎(约3000),牺牲一点耐久换抓地力,这个Boss战最后两圈基本就是看谁弯中速度更快。
主线通关后想继续玩,零氪玩家别去碰多人模式的抽奖(那真是无底洞)。我这边实测最稳的收益循环是:
这套循环坚持一周,足够你买出三台顶级车外加全四阶改装,零氪也能玩得舒服。
推荐斯巴鲁WRX STI。它的四驱系统在前期多弯赛道优势明显,且后续剧情里能免费拿到它的升级套件(章节奖励),省下改装费。实测用这车通关的难度比野马GT低至少20%,因为野马在湿滑路面太容易打滑。
别硬冲路障。往工业区隧道方向开(地图最北侧的灰色区域),进去后立刻关灯减速到80km/h以下,警车会直线冲过去。等通缉条自然消退约35秒后,从隧道另一侧出口离开,实测成功率接近100%。
不用。按Step4的配装和氮气策略,四阶零件足够。关键在于前两圈保留氮气,第三圈U型弯出弯点再放,能骗过他的AI走线。我这边用这套方案试了两次就过了,第一辆通关车甚至没装任何付费DLC零件。